川土微电子CA-IF1145-Q1：车载网络的高速通信解决方案

在新能源汽车与智能驾驶高速发展的今天，车载网络对通信速率、功耗控制和通信可靠性提出了前所未有的严苛要求。川土微电子推出的CA-IF1145-Q1高速CAN收发器，正是针对这一挑战的理想解决方案。

高速通信与复杂网络的可靠连接

CA-IF1145-Q1集成了5Mbit/s CAN FD通信与局部网络选择性唤醒技术，能够在复杂工况下实现高速通信、精准唤醒和极致节能的完美结合。这款收发器适用于车身电子、智能座舱、智能驾驶、动力总成管理以及线控底盘等多种应用场景。此外，从设计到生产测试的全国产化供应链确保了供应的自主可控。

产品通过了ISO 11898-2:2016参数规范和ISO 16845-2:2018组网测试规范，保证其可以在复杂网络中实现与其他CAN收发器芯片的可靠通信。这不仅提升了系统的整体性能，还为未来智能化汽车的发展提供了坚实的技术基础。

局部网络选择性唤醒

传统的车载网络通常采用全网络唤醒的方式，这种方式虽然简单直接，但会造成大量的能源浪费。CA-IF1145-Q1通过ISO 11898-2:2016定义的选择性唤醒帧技术，实现了从“被动唤醒”到“按需唤醒”的转变。例如，在雨刷控制场景中，仅激活目标电机节点，其他ECU保持休眠状态，显著降低了系统级能耗。实测数据显示，搭载该技术的整车网络可降低单位里程CO2排放，为车企满足碳足迹监管提供了关键技术支撑。

超强电源管理

为了进一步提升能效，CA-IF1145-Q1集成了INH引脚供电控制功能，可在休眠模式下切断非必要模块电源。结合待机电流低功耗设计，电池直连节点的静态功耗达到了行业领先水平。其三重唤醒机制（远程CAN帧唤醒、本地WAKE引脚唤醒、总线信号唤醒）支持灵活的场景配置，尤其适合自动驾驶系统中传感器周期性激活的需求。

车规级可靠性

CA-IF1145-Q1通过了AEC-Q100 Grade 1认证（-40°C至150°C全温域工作），即使在高温引擎舱、寒区底盘等恶劣环境下也能保持稳定通信。±42V总线短路保护、6kV的系统级ESD与ISO 7637-3脉冲抗扰设计，使其能够抵御车辆启停浪涌、雷击等突发干扰，为极端环境下的稳定运行提供了保障。

灵活封装与兼容性

为了适配多样化的设计需求，CA-IF1145-Q1提供了SOIC14与DFN14两种封装：

SOIC14：适用于传统PCB布局，兼容自动化焊接工艺，具有优异的散热性能。

DFN14（3×4.5mm）：体积缩小40%，特别适合车载网关、域控制器等空间受限的应用场景，热阻低至20°C/W，支持高密度布板。

全系列产品支持3.3V-5V微控制器直连，无需额外的电平转换电路，显著降低了BOM成本，简化了系统设计流程。

如需CA-IF1145-Q1产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。

结论

随着新能源汽车和智能驾驶技术的快速发展，车载网络对通信速率、功耗控制和通信可靠性的要求越来越高。川土微电子的CA-IF1145-Q1高速CAN收发器以其卓越的性能和灵活性，成为解决这些挑战的理想选择。通过集成5Mbit/s CAN FD通信、局部网络选择性唤醒技术和超强电源管理功能，它不仅提高了系统的通信效率和可靠性，还大幅降低了能耗，助力车企满足日益严格的环保标准。此外，其车规级可靠性和灵活的封装设计，使其能够适应各种复杂的应用场景，为未来的智能汽车发展提供了强有力的支持。