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中芯巨能作为恩智浦半导体原厂代理分销商，了解恩智浦半导体最新资讯是非常必要的，今天小编就了解到恩智浦半导体 4D 毫米汽车雷达技术，以下是具体的详细信息：
恩智浦半导体射频芯片处理业务部执行副总裁兼总经理 Torsten Lehmann 强调了多传感器融合解决方案（包括毫米波雷达、图像传感器和激光雷达）对于在任何天气、光线或环境下实现更安全驾驶的重要性 。
Torsten Lehmann 相信，毫米波雷达技术将继续在自动驾驶的进步中发挥至关重要的作用，特别是随着 4D 毫米波雷达的兴起。 随着L1和L2驾驶辅助级别的普及，预计到2030年，全球43%的车辆将具备L2+至L3能力。这一趋势增加了对4D毫米波雷达的需求，4D毫米波雷达提供更快的增长、更好的性能、 与传统雷达相比，效率更高。
根据Yole的市场研究，汽车毫米波雷达市场预计2022年将达到18亿美元，到2025年将超过30亿美元，复合年增长率为18-20%。 尽管 24GHz 雷达仍在继续使用，但 Lehmann 指出 77GHz 雷达在市场上的主导地位日益增强。
除了雷达技术渗透率的提高之外，自动紧急制动、自适应巡航控制和360度感知等高级功能将需要更多的雷达节点。 这反过来又推动了对高性能 4D 成像雷达取代传统雷达系统的需求。
向 4D 毫米波雷达的转变也刺激了单芯片解决方案的竞争，恩智浦半导体是该领域的领先厂商。 该公司最近推出了首款28纳米单芯片解决方案，其性能能力接近激光雷达。 该集成解决方案提高了效率和功耗，同时减小了尺寸和成本。
Lehmann 预测，继续沿着这一轨迹发展，到 2025 年，单芯片雷达将成为主流。 恩智浦凭借全面且可扩展的雷达产品线、在中国的强大本土影响力以及促进软件开发的先进雷达处理算法，在市场中占据有利地位。
近日，蔚来宣布将采用恩智浦的汽车雷达技术，包括其突破性的4D毫米波成像雷达解决方案，旨在提高前置雷达的性能，并提高驾驶员的安全性和舒适性。
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