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随着新能源汽车的普及，汽车上的芯片（例如：微控制器、场效应管、汽车NFC前端芯片）越来越多，算力越来越强，价值占比越来越大。在中国，新能源汽车市场巨大，国产化方面也已经成效显著。然而，大部分的国产新能源汽车上，却装的不是国产芯片。跟国产新能源汽车的一片大好形势形成鲜明对比的是，大部分的国产新能源汽车上，却装的不是国产芯片。在市场份额上，国产厂商加起来都“打不过”英伟达一家。
要想赶超英伟达这样的国际巨头，主要的挑战是什么，突破的方向在哪里呢？汽车芯片的一个核心指标就是算力，越大的算力代表其性能越强。并且，随着汽车智能化程度的提升，需要处理的数据量越来越大，对芯片算力的需求也在同步增加。算力越高，往往意味着更强的竞争力。
除了计算性能和芯片制程外，与芯片配套的软硬件生态也很重要。在汽车芯片领域，英伟达通过软硬件的深度融合和生态系统的构建建立了坚实的竞争壁垒。技术创新是核心，他们依靠深厚的GPU技术积累，开发出了集成多种AI算法的Drive平台，以支持自动驾驶汽车的各种功能。与此同时，英伟达与全球各大汽车制造商、零部件供应商和软件开发商等建立紧密的合作关系，形成了一个完整的生态系统。要想与英伟达竞争，在软硬件生态构建方面需要下更多功夫。
虽然国产厂商在市场份额上加起来都“打不过”英伟达一家，但中国已经形成了一个庞大的汽车芯片军团。国内有超出100家企业从事开发及生产汽车芯片，50多家芯片上市公司宣称有车规级产品或者量产应用。这些企业需要加强技术创新和生态系统建设，在算力、制程和软硬件生态等方面与国际巨头竞争。
工信部办公厅最近印发了《国家汽车芯片标准体系建设指南》，旨在分阶段建立我国汽车芯片标准体系，满足市场化应用需求，并为我国汽车芯片产业的健康发展提供有力支撑。根据《指南》，到2025年，将制定30项以上汽车芯片重点标准，明确基础性要求，并形成整车及关键系统匹配试验方法，以满足汽车芯片产品安全、可靠应用和试点示范的基本需要。到2030年，将制定70项以上汽车芯片相关标准，实现对前瞻性、融合性汽车芯片技术与产品研发的有效支撑，从而满足构建安全、开放和可持续汽车芯片产业生态的需要。...【详情+】
代理销售各大知名品牌的汽车芯片-中芯巨能，今天为大家介绍汽车芯片数量与种类及国产汽车芯片品牌推荐。一辆汽车里有多少颗芯片？随着数字化时代的到来，以人工智能、物联网等为首的新一代信息技术的发展正在深刻影响汽车产业，汽车不断集成创新技术，朝着电动化、智能化、网联化快速发展。与此同时，车用市场的高增长也给车用芯片发展带来了巨大的市场增量。据统计，2022年，中国传统燃油汽车的芯片使用数量为每辆车934颗，中国新能源汽车平均芯片数量高达1459颗。...【详情+】
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