国芯科技CCL1100B：汽车电子集成化门区驱动控制芯片的成功研发

近日，国芯科技宣布其在汽车电子集成化门区驱动控制芯片领域取得了重大突破，成功研发出“CCL1100B”芯片。这一成果不仅标志着国产门区驱动芯片技术迈上了新台阶，同时也是国芯科技“顶天立地”战略在汽车电子领域落地的又一典范，展现了公司在面对挑战时坚定的信念与务实的精神面貌。

汽车车门控制器（DCM）作为智能化汽车的关键电子组件，肩负着对车门及其周边复杂电器系统的集中管理职责，包括但不限于车窗升降及防夹功能、中央门锁、后视镜的智能调节与加热功能以及门灯控制等。随着汽车工业向着智能化、舒适性、安全性、轻量化以及模块化方向的全面升级，对车门控制器的集成化程度提出了更高的要求。现代车门系统集成了执行机构、精密传感器、照明组件以及需要精确控制、实时监控与保护的开关负载，这些功能的实现依赖于车门控制器的高效运作。

门区驱动芯片作为车门控制器的核心部分，其性能直接影响到整个系统的效能与可靠性。高集成度的门区驱动芯片通过减少离散元件数量、简化线束布局，不仅有助于控制器的小型化与成本优化，还在显著提升系统稳定性的同时，满足了汽车电子行业对高度集成化与高可靠性的迫切需求。

国芯科技门区驱动控制芯片与国外替代型号对比表

在全球范围内，每年约有9000万辆汽车售出，集成化门区驱动控制芯片的需求量超过1亿个。中国市场每年新增的3000万辆汽车至少需要3000万个这样的芯片，而目前这一市场完全依赖进口。市场上，这类芯片主要由欧洲的ST（意法半导体）等企业供应，它们的L99DZ100与L99DZ300系列占据了主导地位。这种市场垄断状况给国内汽车零部件制造商带来了芯片选择的局限性以及成本控制的问题，增加了行业发展的不确定性。

国芯科技在汽车电子领域深耕多年，近年来坚持“顶天立地”的发展战略，专注于开发国产稀缺、技术壁垒高且实现难度大的产品，并力求在产品性能上与国际巨头看齐，以推进国产替代进程。在这种背景下，CCL1100B集成化门区驱动控制芯片应运而生。这款芯片不仅填补了国内市场的空白，也为国产汽车智能化车门控制器的稳健发展提供了强有力的支持，增强了我国智能汽车产业的自主可控能力及全球竞争力。CCL1100B可替代ST意法半导体的L99DZ100G、L99DZ300G等型号。如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。

CCL1100B芯片具有高度集成化的特点，支持多达六路直流电机控制（其中五路内置功率管和一路内置预驱H桥马达控制），并且集成了十个高边驱动器、后视镜加热和反眩光控制等功能。此外，它还提供了丰富的物理通讯接口（如CAN FD、LIN）和电源管理模块。这款芯片的研发过程中，设计团队在大功率驱动管理、热管理和低功耗快速唤醒技术等方面进行了大量创新和优化，确保了芯片在极端条件下的稳定性和可靠性。

无论是传统燃油车还是新能源汽车，门区功能的标准化和必要性日益凸显。为了应对成本降低的压力，门区控制模块的设计趋向于更加紧凑和集成化。随着智能汽车技术的飞速发展和消费者对车门功能多样化、个性化需求的增长，预计集成化门区驱动芯片的需求将以每年10%至15%的速度增长，为诸如CCL1100B这样的国产芯片提供了巨大的市场机遇和发展空间。