瑞萨电子推出全球首款8合1电动汽车E-Axle概念验证方案

全球半导体解决方案供应商瑞萨电子（TSE：6723）宣布，率先在全球范围内推出用于电动汽车（EV）驱动电机系统（E-Axle）的“8合1”概念验证（PoC）方案。该PoC与尼得科（Nidec）合作开发，集成了电机、齿轮（减速机）、逆变器、DC/DC转换器和车载电池充电器（OBC）。系统级测试已顺利完成，以确保其性能。瑞萨将在2024年11月12日至15日的德国慕尼黑电子展（B4展厅，179展台）现场展示这一全新的8合1 E-Axle设计。

E-Axle系统的优势

E-Axle作为电动汽车中的一个单元，集驱动电机、齿轮和逆变器于一体。通过整合多项功能，E-Axle系统能够减小系统尺寸和重量，简化电动车设计。瑞萨为开发这款全新的8合1 E-Axle系统提供了包括半导体和参考设计在内的关键组件。瑞萨计划基于该PoC的参考设计，为各种“多合1”系统提供一站式半导体芯片及解决方案。借助这些解决方案，开发人员可以立即实施并评估“多合1”系统，从而加快电动汽车的开发。

8合1 E-Axle PoC的功能

除尼得科的电机和齿轮外，该PoC中的功能还包括：

逆变器：输出功率70至100kW，最高效率可达99%或更高

1.5kW DC/DC转换器

6.6kW OBC

配电单元（PDU）

电池管理系统（BMS）

汽车正温共效率（PTC）加热控制器

通常，E-Axle的每种功能都需要一个专用的微控制器（MCU）和电源管理IC（PMIC），以实现对“多合1”系统的控制。而瑞萨成功研发出的这一新型E-Axle系统仅需一个MCU和一个PMIC即可控制整个8合1系统。通过系统集成将这些功能集成到单个MCU，此款PoC可显著缩减元器件数量、系统成本及尺寸。

测试与验证

全新PoC经过最佳性能测试，使用了众多瑞萨产品，包括：

车规级32位MCU RH850/U2B

用于MCU供电的PMIC

隔离栅极驱动器 RAJ2930004AGM

用于逆变器的IGBT模块

针对OBC和DC/DC转换器的功率器件

得益于这些创新技术，瑞萨可为客户提供全面的系统与软件支持，以及“多合1”解决方案的关键元器件。瑞萨致力于打造包括参考设计和软件在内的全面系统解决方案，以加速电动车的开发。

行业专家的观点

Chris Allexandre，瑞萨电子电源事业部高级副总裁兼总经理表示：“我们很荣幸与尼得科携手，共同推出创新的8合1 E-Axle解决方案，并已成功验证其卓越性能。我们承诺将提供丰富的功率半导体器件，并与瑞萨的数字产品结合，以完整的即用型系统级解决方案加速客户产品开发，缩短上市时间。”

Ryuji Omura，尼得科半导体解决方案中心高级副总裁、副首席技术官表示：“在瞬息万变的电动汽车市场，对更小体积、更低成本E-Axle系统的需求与日俱增。使用单个ECU管理电动汽车动力总成控制单元将有助于降低系统的重量和成本，减少组件的数量。我们最先成功研发出这种创新的通过单个MCU控制8合1系统的PoC。在此，特别感谢瑞萨团队在这个项目中展现出的热情与卓越的合作精神。此外，由于不同细分市场多合1系统的集成水平各不相同，这个项目也让我们认识到开发可扩展设计方法的重要性。通过修改多核MCU的软件配置，我们期望为能够灵活适应各种组合的多合1平台奠定基础。”

结语

瑞萨电子推出的全球首款8合1 E-Axle概念验证方案，不仅展示了其在半导体技术领域的领先地位，还为电动汽车的开发提供了创新的解决方案。这一突破性的设计将有助于简化电动汽车的设计，降低成本，提高性能，加速电动汽车的市场普及。我司是瑞萨电子代理商，如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。