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APM32系列的三款新型功率模块——NVXK2TR40WXT、NVXK2TR80WDT和NVXK2KR80WDT，专为电动汽车（xEV）的车载充电器（OBC）和高压DCDC转换设计。这些模块采用了先进的SiC技术和创新的封装技术，显著提升了能效并缩短了充电时间。
NVXK2TR40WXT和NVXK2TR80WDT模块采用H桥拓扑结构，具有1200V的击穿电压（V(BR)DSS），使其适用于高压电池组的应用。这两款模块专门设计用于OBC和HV DCDC转换段，确保在高压环境下稳定运行。第三款模块NVXK2KR80WDT则采用维也纳整流器拓扑结构，主要用于OBC的功率因数校正（PFC）段。未来，6-pack模块和全桥模块的推出将进一步完善SiC OBC的产品组合。
这三款模块均采用小巧且强固的双列直插式封装（DIP），确保了低阻抗特性。顶部水冷设计和隔离功能符合最严格的汽车行业标准，包括IEC 60664-1和IEC 60950-1关于爬电距离和电气间隙的要求。此外，这些模块还通过了AEC-Q101和AQG 324车规认证，确保其在各种恶劣环境下的可靠性和安全性。
APM32系列是将SiC技术和压铸模封装相结合的行业首创产品。这种组合不仅提高了能效，还能显著缩短xEV的充电时间。该系列产品特别适合于11 kW到22 kW的大功率车载充电器（OBC），能够满足现代电动汽车对快速、高效充电的需求。
这三款基于碳化硅的汽车功率模块被广泛应用于所有类型的电动汽车（xEV）中，包括混合动力汽车（HEV）、纯电动汽车（BEV）和燃料电池汽车（FCEV）。它们不仅能提高OBC和HV DCDC转换器的效率，还能增强系统的整体性能。
具体来说：
NVXK2TR40WXT和NVXK2TR80WDT：这两款模块采用H桥拓扑结构，适用于需要高电压和大电流的场景，如OBC和HV DCDC转换段。
NVXK2KR80WDT：这款模块采用维也纳整流器拓扑结构，主要用于OBC的功率因数校正（PFC）段，有助于提升系统效率和稳定性。
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