德州仪器推出汽车芯片助力自动驾驶发展

在汽车技术飞速发展的当下，提升车辆安全性能成为行业焦点。近日，德州仪器（TI）（纳斯达克股票代码：TXN）于 2025 年 4 月 15 日在中国上海推出一系列新型汽车激光雷达、时钟和雷达芯片，助力汽车制造商为更多车型引入自动驾驶功能，提升车辆安全性能。

新型高速单芯片激光雷达激光驱动器 LMH13000，与分立式解决方案相比优势显著。它能实现超快速上升时间，达到 800ps，测量距离延长高达 30%，极大改善实时决策能力。该驱动器集成了低电压差分信号（LVDS）、互补金属氧化物半导体（CMOS）和晶体管 - 晶体管 - 逻辑（TTL）控制信号，无需大型电容器或其他外部电路，不仅使系统成本平均降低 30%，还将解决方案尺寸缩小四倍，便于设计工程师在更多车型上安装紧凑、经济的激光雷达模块。同时，它可提供高达 5A 的可调节输出电流，在 - 40℃至 125℃的环境温度范围内变化率仅 2%，轻松满足人眼安全标准。

基于体声波（BAW）技术的汽车时钟产品，包括 CDC6C - Q1 振荡器和 LMK3H0102 - Q1 及 LMK3C0105 - Q1 时钟发生器，可靠性比基于石英的时钟高出 100 倍，时基故障率仅 0.3。这大大增强了高级驾驶辅助系统（ADAS）的可靠性，其卓越的时钟精度和在恶劣条件下的恢复能力，让下一代车辆子系统运行更安全，数据通信更高效，数据处理速度更快。

德州仪器在 AWR2944 平台基础上推出的新型前置和角置雷达传感器 AWR2944P，同样亮点十足。通过扩大检测范围、提高角度精确度和实现更复杂的处理算法来提升车辆安全性，具备提高信噪比、增强计算能力、更大内存容量以及集成雷达硬件加速器等优势，可让微控制器和数字信号处理器为边缘人工智能应用执行机器学习。

正如德州仪器中国区技术支持总监赵向源所说：“我们全新的汽车模拟和嵌入式处理产品既有助于汽车制造商达到当前的安全标准，又能推动其朝向无碰撞的未来加速发展。” 德州仪器的这些新型汽车芯片解决方案，正助力工程师设计更具适应性的 ADAS，为人们带来更安全、更自动化的驾驶体验。目前，预生产的 LMH13000、CDC6C - Q1、LMK3H0102 - Q1、LMK3C0105 - Q1 和 AWR2944P 已准备就绪，有望为汽车行业带来新的变革。

注：中芯巨能代理销售德州仪器旗下全系列IC电子元器件，如需LMH13000、CDC6C - Q1、LMK3H0102 - Q1、LMK3C0105 - Q1 和 AWR2944P产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。