TI德州仪器携手海康汽车与斑马智行共推舱驾一体控制器

在刚刚落幕的慕尼黑上海电子展上，德州仪器（TI）与海康汽车、斑马智行联合发布了创新的舱驾一体控制器，这一成果不仅是芯片技术与多传感器融合感知算法以及AI全栈技术深度融合的典范，更代表了自动驾驶领域的一次重大创新突破。此次合作汇聚了三方多年的技术积累，展现了强大的技术实力与合作潜力。

在自动驾驶技术飞速发展的当下，TI与海康汽车、斑马智行的深度合作已成为推动行业升级的关键力量。TI与海康汽车的合作始于海康汽车成立之初，多年来持续在高级驾驶辅助系统（ADAS）领域合作开发高性能传感器及智驾平台，构建了涵盖高性能摄像头、毫米波雷达、域控制器的智能驾驶解决方案。而TI与斑马智行的合作则始于2014年，多年来在座舱影音、座舱导航和舱驾一体系统等领域不断深化合作。

此次三方合作推出的舱驾一体控制器是合作的重要成果之一。这款控制器仅使用一颗TDA4芯片，就能同时实现L2+级别的乘用车智能辅助驾驶功能，满足座舱仪表娱乐系统的需求。该方案搭载了5颗毫米波雷达（包括1颗前雷达和4颗角雷达）以及5颗高清摄像头（包括1颗800万像素、120°FOV的前视单目摄像头和4颗环视摄像头），通过软硬件协同优化与生态共建，实现了高性能与高集成度的完美结合。

作为单芯片的舱驾一体方案，该控制器突破了传统多芯片分布式架构的限制，从早期分立模块的“单盒”设计，到多功能集成的“单板”系统，再到如今将完整功能浓缩至单一芯片的系统级芯片（SoC），单芯片解决方案已成为当前主流的发展趋势。针对复杂的交通场景感知挑战，该方案搭载了雷达视觉时空同步功能和BEV算法模型，并通过E/CNCAP2026碰撞测试，支持主动变道HWA以及ASIL-B功能安全等级。

在舱驾一体方案中，高带宽、延迟敏感等场景容易出现“内存墙”现象，限制算力的发挥。为此，斑马智行赋能TI TDA4VH算力效能提升达6倍，其虚拟化引擎搭配TDA4VH高内存带宽，并进行持续性能优化，助力虚拟端GPU综合性能得到提升。此外，斑马智行的OS动态算力调度，搭配其自主研发的高性能、高安全、高实时性的Banma Hypervisor，可将多个系统合并到单一计算平台或SoC上，基于智驾芯片支持打造舱驾一体方案，实现灵活调度和降本增效。

通过软硬件协同优化和生态共建的方式，三方共同探索高阶智驾的新可能性，为用户提供更先进的出行解决方案。此次合作的核心是TI TDA4VH高性能智驾芯片，凭借在ADAS领域十余年的技术积累和市场验证，TDA4系列处理器展现出高效算力、高安全性和接口丰富等三大核心优势。

高效算力方面，TDA4VH基于异构架构，集成了CPU、MCU、GPU、DSP以及AI加速器，能够实现高效运算和算力资源动态优化配置。其中，内置的高性能ISP能够实现实时高效处理摄像头输入数据；集成的大容量片上存储以及支持高带宽DDR，能够保证软件算法实时性要求。

在高安全性上，该芯片在ASIL-D功能安全标准与信息安全体系的双重保障下，支持安全启动、集成硬件加速器、支持多种加解密算法等特点，同时集成MCU核心，支持独立运行HSM系统，符合AEC-Q100车规级要求。

接口丰富方面，该芯片支持多路摄像头输入以及显示输出；内置多路以太网和PCIE交换机，最高可支持万兆网络；同时，支持连接主流存储外设和多路音频输入。

展望未来，德州仪器与海康汽车、斑马智行的共同目标是构建更智能、更安全的汽车智能座舱系统，推动智能驾驶技术的进步，提升车辆的安全性和用户体验，同时通过技术创新实现成本优化。通过持续的协作和创新，三方能够为汽车行业带来更多突破性的汽车智能座舱系统解决方案，推动整个行业向更智能、更安全的方向发展。

德州仪器一直致力于通过半导体技术让电子产品更经济实用，让世界更美好。如今，每一代创新都建立在上一代创新的基础上，使技术变得更可靠、更经济、更节能，从而实现半导体在电子产品领域的广泛应用。未来，德州仪器将继续利用先进的半导体技术，助力海康汽车和斑马智行开发更经济实用的产品，为全球用户带来更安全、高效的出行体验。