意法半导体Stellar微控制器：为汽车架构带来变革

意法半导体（ST）近日推出了内置xMemory技术的Stellar车规级微控制器，为软件定义汽车（SDV）和电动汽车架构的发展提供了一个更简单且更具可扩展性的计算平台。xMemory技术的引入，不仅为汽车制造商带来了更大的灵活性，还为未来的创新应用，尤其是需要大容量内存的人工智能应用，提供了强大的支持。

xMemory技术基于意法半导体专有的相变存储器（PCM）技术，计划于2025年底投产。与传统的存储解决方案不同，xMemory能够在开发阶段或车辆使用过程中动态调整存储配置，从而彻底改变软件定义汽车和电动汽车平台的开发过程。这种创新的存储技术不仅简化了开发流程，还降低了开发成本，加快了产品上市时间。

传统上，汽车制造商需要为不同的存储容量需求使用多个不同芯片，这不仅增加了开发和测试成本，还导致供应链复杂化。而Stellar微控制器的推出，为市场提供了一种全新的解决方案。作为首款可改变存储配置的车规级微控制器，Stellar为汽车制造商提供了一个高能效、高性价比的平台，使他们能够在开发周期的后期更容易地进行创新，同时简化供应链流程。

Stellar P6 MCU是首款采用xMemory技术的微控制器，主要用于电动汽车的电驱系统。它计划于2025年底投产，预计将为汽车制造商带来显著的开发优势。意法半导体产品部副总裁兼通用和汽车微控制器部门总经理Luca Rodeschini表示：“ST开发的xMemory技术为汽车市场提供了一种终极存储解决方案，能够满足汽车应用对更大内存的无尽需求。这种创新技术不仅简化了未来汽车架构，优化了成本效益，还大大缩短了产品开发时间。通过提供充足的内存空间，Stellar微控制器让汽车制造商能够安心地推出数字化和电动化创新技术，保持市场领先地位，并延长汽车的生命周期。”

博世副总裁Axel Aue也对这项技术表示认可：“通过嵌入相变存储器（PCM）技术，Stellar提供了一种稳健、灵活的存储器概念，可用于开发高性能、适应性强的汽车微控制器。与RRAM和MRAM等其他存储器技术相比，PCM技术的应用优势更强。”

Moor Insights&Strategy首席分析师Anshel Sag指出：“选择像Stellar xMemory这样的可扩展MCU，工程师无需为支持新的软件功能而重新设计硬件，从而节省了昂贵的成本。无论是在开发早期还是发布后的OTA更新过程中，随着软件代码量不断增加，同一平台可以现场升级，显著缩短了产品上市时间和维护成本。这种解决方案还能简化物流流程，提高物料清单效率。”

在汽车行业中，软件的复杂性不断增加，尤其是在引入新功能、新法规以及对内存容量需求很大的人工智能和机器学习应用时，内存容量成为了汽车发展的瓶颈。xMemory技术通过在开发阶段或车辆使用过程中扩大内存容量，解决了这一挑战，让汽车应用程序的更新升级不再受内存空间的限制。

在软件定义汽车的生命周期开始阶段选择正确的MCU，可以确保微控制器能够为未来的软件开发提供充足的存储空间。选择存储容量过高的芯片会增加成本，而选择存储容量过低的芯片则可能需要后期更换更大的MCU并重新测试，从而增加开发复杂性、成本和时间。Stellar微控制器的价格具有竞争力，能够节省更多成本，简化OEM供应链，并延长产品寿命，最大限度地扩大跨项目的二次使用率，缩短检测时间，从而加快产品上市。

PCM相变存储器是xMemory的核心技术，ST一直处于汽车MCU从闪存向嵌入式非易失性存储器（eNVM）技术过渡的前沿。与RRAM、MRAM、闪存等NVM技术相比，ST的嵌入式相变存储器（ePCM）在能效、性能、面积（PPA）指标上表现更好。PCM拥有业界最小的eNVM存储单元，18nm和28nm PCM的存储密度是其他技术的两倍。

即将推出的基于Arm®处理器的Stellar P和G两大系列MCU将集成新一代PCM技术。Stellar产品家族专为汽车应用设计，旨在简化车辆电气架构，提高能效、灵活性和安全性。产品组合包括用于中央域控制器、域控制器和车身控制的Stellar Integration MCU（Stellar P和Stellar G系列），以及针对电动汽车电驱模块电源转换器控制优化的Stellar Electrification MCU（Stellar E系列）。

通过引入xMemory技术，意法半导体不仅为汽车制造商提供了一个更具灵活性和可扩展性的平台，还为未来的汽车技术创新奠定了坚实的基础。随着汽车行业的不断发展，Stellar微控制器将成为推动汽车行业向数字化和电动化转型的重要力量。

注：我司代理销售意法半导体旗下全系列IC电子元器件，如需产品规格书、样片测试、采购、BOM配单等需求，请加客服微信：13310830171。